VW MK7 golf / gti / golf R audi A3 / S3 1 . 8T / 2 . 0T gen3 chăn tăng áp được thiết kế đổi mới giữ nhiệt của khí thải chứa trong mặt nóng của bộ tăng áp , tránh xa mặt mát và đường nạp . nhiều oxy hơn trên một đơn vị thể tích đến động cơ , do đó tạo ra nhiều công suất hơn .
tấm chắn nhiệt hyundai genesis turbo mền được thiết kế đổi mới giữ nhiệt của khí thải chứa bên trong cục nóng của bộ tăng áp , ra khỏi bên mát và đường nạp . nhiều oxy hơn trên một đơn vị thể tích đến động cơ , do đó mang lại nhiều quyền lực hơn .
tấm chắn nhiệt Subaru WRX / STI turbo chăn được thiết kế đổi mới giữ nhiệt của khí thải chứa bên trong cục nóng của bộ tăng áp , ra khỏi phía làm mát và đường nạp . nhiều oxy hơn trên một đơn vị thể tích đến động cơ , do đó tạo ra nhiều quyền lực hơn .
tấm chắn nhiệt K03 / K04 chăn tăng áp được thiết kế đổi mới giữ cho nhiệt của khí thải chứa bên trong cục nóng của bộ tăng áp , cách xa bên làm mát và đường nạp . nhiều oxy hơn trên một đơn vị thể tích đến động cơ , do đó mang lại nhiều quyền lực hơn .
honda civic 1 . 5T mền ống dẫn dung nham được thiết kế để hạn chế lượng nhiệt được truyền từ bộ tăng áp đến ống nạp nằm ngay phía trên nó . bằng cách hạn chế lượng nhiệt truyền này , nhiệt độ đầu vào sẽ mát hơn nhiều khi vào turbo .
Tấm cách nhiệt bằng sợi silica cách nhiệt cao đáp ứng một số nhu cầu cách nhiệt truyền thống của chăn cách nhiệt , bao gồm sử dụng làm chăn cách nhiệt cho máy nước nóng , chăn chống cháy , chăn cách nhiệt và chăn cách nhiệt mui xe ô tô .
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Polski
slovenský
Indonesia
