Ống làm nóng trước nạp khí thường được sử dụng trong xe cộ để cải thiện hiệu suất động cơ trong điều kiện thời tiết lạnh hoặc nhiệt độ thấp. Nó là một phần của hệ thống nạp khí, có nhiệm vụ cung cấp không khí cho động cơ đốt cháy. Đây là một sự cố về chức năng của nó:
Ngăn ngừa sự cố khởi động nguội: Ở vùng có khí hậu lạnh hơn, không khí đi vào động cơ có thể rất lạnh. Không khí lạnh đặc hơn và có thể dẫn đến khả năng phun nhiên liệu kém, đốt cháy kém hiệu quả và khó khởi động hơn. Ống làm nóng trước giúp dẫn không khí ấm hơn, thường được lấy từ khoang động cơ hoặc ống xả, vào hệ thống nạp khí trước khi đến động cơ.
Giảm khí thải và độ căng của động cơ: Bằng cách làm ấm khí nạp, ống làm nóng trước có thể giảm sức căng động cơ và giảm lượng khí thải trong giai đoạn khởi động. Động cơ có thể đạt đến nhiệt độ vận hành tối ưu nhanh hơn, cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải có hại trong giai đoạn đầu lái xe.
Hiệu suất động cơ được cải thiện:Không khí ấm có mật độ thấp hơn không khí lạnh, điều này có thể làm cho hỗn hợp không khí-nhiên liệu loãng hơn. Đối với một số ứng dụng nhất định, điều này có thể giúp động cơ chạy hiệu quả hơn khi khởi động, đặc biệt là trong điều kiện rất lạnh.
Ống làm nóng trước khí nạp thường thấy trên các xe có hệ thống khởi động nguội phức tạp, chẳng hạn như xe trang bị động cơ diesel hoặc động cơ xăng tăng áp.